【環(huán)球網(wǎng)無人機頻道 記者 趙汗青】美國安柏瑞德航空大學(xué)(ERAU)2月14日消息，為幫助無人機快遞服務(wù)和空中出租車的普及，該大學(xué)的研究人員通過在佛羅里達州的模擬遞送航線上飛小型無人機，證明了在人口稠密區(qū)使用自主系統(tǒng)所需的超局部天氣預(yù)報工具的可行性。

　　據(jù)介紹，由于大多數(shù)無人機的重量都不到55磅(約25kg)，微風(fēng)也可能影響它們的飛行。特別是在大城市區(qū)域，高層建筑可能產(chǎn)生不可預(yù)測的天氣力量，所以需要更復(fù)雜的預(yù)測軟件來確保無人機的高效運行。

　　曾幫助研發(fā)無人機所用氣象軟件的機械工程博士生阿維納什·穆圖·克里希南(Avinash Muthu Krishnan)說：“微天氣預(yù)報對無人機遞送至關(guān)重要。無人機快遞還伴隨著超視距飛行的自動化。無人機往返目的地的成功率必須達到100%。如果沒有沿途的天氣預(yù)報，就會增加很多不確定性?！?/p>

　　消息稱，本次實驗中，三架裝有氣象儀器的無人機沿著兩條不同的航線飛行，穿過了該學(xué)校的代托納海灘(Daytona Beach)校區(qū)。無人機在每個標(biāo)記點遞增高度來測量風(fēng)速和其他氣象參數(shù)。

　　而該研究于2020年在該校區(qū)啟動，旨在通過城市環(huán)境的3D建模來過濾美國國家海洋與大氣管理局(NOAA)和附近地面站的天氣數(shù)據(jù)，從而將天氣預(yù)報細化到特定位置。該團隊的“通用城市區(qū)域微氣候預(yù)測工具”(GUMP)利用機器學(xué)習(xí)和計算流體力學(xué)(CFD)模擬，將風(fēng)場轉(zhuǎn)換為直觀的風(fēng)險地圖，供小型無人機操作員使用。

　　該大學(xué)航空學(xué)院副教授凱文·阿德金斯(Kevin Adkins)博士說，“想想空中出租車或無人機運輸，你可能會想到數(shù)百架小型飛行器在大城市上空的相對低空飛行。這是在不斷變化的大氣中進行的密集作業(yè)。這將是一個全新的航空環(huán)境，需要像GUMP這樣的工具來幫助提高效率和安全性?！?/p>