【環(huán)球網(wǎng)無人機頻道 記者 趙汗青】為推廣“印度制造”，印度政府2月9日曾宣布禁止進口無人機，只有國防、安全和研究用途除外。印媒《德干先驅(qū)報》(DeccanHerald)2月20日稱，這引起了印度電影拍攝者們的擔(dān)憂，因為印度并不能生產(chǎn)電影級的航拍無人機。

　　離不開大疆無人機

　　印度的業(yè)內(nèi)人士稱，從寶萊塢電影到婚禮視頻拍攝都有使用的航拍技術(shù)，將成為印度無人機進口禁令下最大的受害者。

　　因為，目前印度在這些領(lǐng)域所使用的無人機，幾乎都是由來自中國深圳的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——大疆創(chuàng)新(DJI)生產(chǎn)的。印度的知情人士稱，雖然印度的進口禁令旨在提振當(dāng)?shù)氐臒o人機產(chǎn)業(yè)，但是印度的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)并不生產(chǎn)影視拍攝級的無人機。

　　印度無人機聯(lián)合會(DFI)代表了2000多名無人機飛行員和80家制造商，其主任斯密特·沙阿(Smit Shah)說，印度企業(yè)們在研發(fā)軍用無人機方面“做得很好”，在開發(fā)用于農(nóng)業(yè)、采礦和運輸?shù)扔猛镜纳逃脽o人機方面也取得了進展，但是尚未生產(chǎn)用于影視航拍的無人機。

　　沙阿說，在航拍領(lǐng)域要想加快發(fā)展，印度企業(yè)們不得不通過廣泛的研發(fā)和后續(xù)，或者是與包括大疆在內(nèi)的國外公司進行技術(shù)轉(zhuǎn)讓合作，并嘗試在印度建立制造部門。

　　印度一些人認為印政府的這一進口禁令很武斷，印度婚禮攝影師協(xié)會(WPAI)創(chuàng)始人阿瓊·卡拉提(Arjun Karathi)就是其中之一，他還擔(dān)心現(xiàn)有的外國造無人機未來可能不再被允許使用。

　　據(jù)報道，雖然沒有官方準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，但印度的業(yè)內(nèi)人士估計，印度的電影級無人機保有量已超過100萬架。這代表著18%的復(fù)合年增長率，是印度所有行業(yè)中使用無人機最多的。

　　從業(yè)者會怎么辦?

　　報道提到，印度一些人擔(dān)憂，無人機進口禁令會推動“灰市”(grey market)的蓬勃發(fā)展。

　　消息人士說，印度的無人機灰色市場和正規(guī)市場一樣龐大。通過“灰市”買無人機跟容易，印度大多數(shù)航拍無人機都是通過此方式進口的。

　　知情人士認為，印度政府不應(yīng)該禁止進口外國制造的無人機，而是應(yīng)該更好地監(jiān)管交易并獲得稅收。

　　還有些人則擔(dān)憂禁令影響成本和就業(yè)。

　　專業(yè)航空公司的專業(yè)人士蘇拉吉·納特(Sooraj P Nath)說，“這將導(dǎo)致失業(yè)，因為印度無人機制造商只能應(yīng)對少數(shù)幾個使用情況。這對該行業(yè)不利?！?/p>

　　而印度電影攝影師協(xié)會(CA)稱，“對于需要特定無人機的電影拍攝，顯然我們現(xiàn)在要從印度以外的地方雇人來，這將推高成本?！?/p>