【環(huán)球網(wǎng)無人機(jī)頻道 記者 趙汗青】如今，無人機(jī)已成為基礎(chǔ)設(shè)施檢查的重要工具。而據(jù)美國(guó)亞利桑那州地方媒體Cronkite News 5月16日消息，為在亞利桑那州推廣用無人機(jī)檢查道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，眾議員格雷格·斯坦頓(Greg Stanton)發(fā)起一項(xiàng)兩黨法案，以尋求為該州帶來更多資金。

　　據(jù)報(bào)道，眾議院第5315號(hào)決議被稱為《無人機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施檢查撥款法案》，將撥付約2億美元的聯(lián)邦資金。其中一半用于州、地方和部落政府購(gòu)買無人機(jī)，另一半用于培訓(xùn)操作它們的無人機(jī)駕駛員。

　　斯坦頓是一名來自鳳凰城(Phoenix)的民主黨人，他2月份在一次新聞發(fā)布會(huì)上說：“我們想讓使用無人機(jī)技術(shù)變得更容易，這樣就能提高安全性。”

　　據(jù)稱，美國(guó)土木工程師協(xié)會(huì)(ASCE)對(duì)亞利桑那州基礎(chǔ)設(shè)施的報(bào)告顯示，在該州的8320座橋梁中，有137座(1.6%)在2019年的評(píng)級(jí)為“糟糕”(poor)，有1789座被亞利桑那州交通部(ADOT)認(rèn)定為“需要維修”。

　　該報(bào)告還顯示，亞利桑那州的道路狀況更糟，2018年，43%的主要道路狀況“糟糕”或“一般”(mediocre)。而該州民眾上班通勤很依賴私家車，89.2%的人每天拼車或獨(dú)自駕駛。

　　報(bào)道提到，在檢查關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，無人機(jī)可以作為高效得多的工具，這包括該州民眾每天經(jīng)過的高速公路和橋梁。根據(jù)美國(guó)各州公路及運(yùn)輸工作者協(xié)會(huì)(AASHTO)數(shù)據(jù)，使用無人機(jī)可以節(jié)省74%的成本和88%的人工檢查時(shí)間。

　　斯坦頓說，他希望用無人機(jī)進(jìn)行檢查來消除工作人員的危險(xiǎn)，目前檢查人員不得不把卡車停在繁忙的路邊來檢查橋梁和道路。

　　據(jù)報(bào)道，在3月份，斯坦頓與亞利桑那州交通部(ADOT)討論了無人機(jī)技術(shù)在該州的應(yīng)用情況。其實(shí)該部門在2018年已通過美國(guó)國(guó)家高速公路管理局(FHWA) 的撥款購(gòu)買了八架無人機(jī)，此后一直在用無人機(jī)到山谷、水上等人員難以抵達(dá)的區(qū)域，檢查高速公路和橋梁。而從他們的演示畫面來看，所使用的應(yīng)為大疆精靈4系列無人機(jī)。

　　該部門的助理州橋梁工程師戴維·本頓(David Benton)說，駕駛無人機(jī)需要訓(xùn)練有素的飛行員，他們有三名經(jīng)過認(rèn)證的“飛手”。無人機(jī)用來輔助人工檢查員的工作，“這確實(shí)節(jié)省了時(shí)間，尤其是在一些很長(zhǎng)的橋梁和偏遠(yuǎn)的峽谷中?！?/p>

　　斯坦頓贊同這一說法，他說“通過使用無人機(jī)技術(shù)，我們可以更高效、更便宜、更安全地進(jìn)行檢查。”

　　而對(duì)于該法案，斯坦頓說，兩黨合作很重要。他說，“對(duì)于這樣的重要法案，通過兩黨合作的方式，不僅在眾議院，而且在參議院，獲得通過的機(jī)會(huì)要大得多。”